недорогие фидерные удилища купить екатеринбург
Регион Лаппеенранта и Иматра
сигнализаторы поклевки jaxon интернет магазины товаров для рыбалки в казани
Главная страница>Активный отдых>Рыбалка

г спб участок ж.д ул.юннатов-ст рыбацкое

Лучшие способы, как сделать лодку из пенопласта: своими руками?

Киллограмм 10 лишнего - это точно! Скоростные показатели вроде как для Моси маловаты, видимо из-за большой килеватости Да, килеватость 24грд данного проекта "глубокое V", требует большей мощности от моторчика. Зато как лодка идет по волне! Режет ее, устойчива - песня! Там три человека погибли, еще трое получили ранения. Лысенко заявил, что по состоянию на В Донецке и Докучаевске получили повреждения три дома, магазин и газопровод. Для изготовления внутренней обшивки можно взять фанеру. Сначала вымеряется площадь внутренней поверхности судна. Можно зашить всю площадь внутри лодки полностью или только пол и нижнюю часть бортов. После проведения замеров они наносятся на фанеру, после чего она отдельными частями приклеивается на главную обшивку с помощью эпоксидного клея. Нужно следить за тем, чтобы фанера не прогибалась под весом человека, повреждая пенополистирол. Внешняя обшивка обязательно должна выполняться для того чтобы катер не повредил дно или борта о неровности дна или прочие препятствия. К тому же, она создаст водонепроницаемую поверхность. Для создания защитной поверхности наклеивается фанера на те места судна, где вероятнее всего может возникнуть пробоина, а также нос лодки. Остальную часть корпуса можно покрыть брезентом для устойчивости от влаги. По периметру внутреннего борта также прикрепляется брус размером 10х30 мм, его фиксация производится нержавеющими шурупами с потайными головками. Удары корпусом о волну мягкие. Проводил я испытания и на крутой волне высотой до 1 м в истоке Невы — в районе от поселка им. По попутной волне — по ветру — шел на средних оборотах, глиссируя, прыгая с гребней во впадины. Навстречу волне шел уже на малых оборотах. Вернулся на стоянку сухим. Производились испытания и на прохождение волн от встречных крупных катеров и даже грузовых судов типа река-море. Без снижения скорости лодка проходит одиночные большие волны отлично! В кокпите — ни капли воды. Лодка устойчива на курсе: Радиус циркуляции на полном ходу около 30 м. Хорошо сказываются наличие резиновых прокладок и низкая звукопроводность материала корпуса: Остойчивость картоп-мотолодки вполне достаточна. Я киноман, фотоманьяк, жить не могу без путешествий и музыки. Наверно, это самое главное. Работаю в отделе международного сотрудничества одного НИИ, но хочу поменять сферу дейтельности. Меня манит туризм и все что с ним связано. Просто люблю готовить и все тут, а особенно эксперементировать со старыми рецептами, добавляя в них какие-нибудь новые ингредиенты. Так приятно когда скажут: Борщ я варю так, что иная хозяйка позавидует! Как сделать лодку из пенопласта: Бесполезно 0 Полезно 0. Добавление комментария Необходимо исправить следующие ошибки: У нас продают 2 вида пенопласта 1 - пенопласт 15 и 25 плотности классический 2 - стиродур 15 и 25 пл-ти называют еще экструзия и тот и другой не такой эластичный как Вы описываете. DoLBeR уже писал, что мы начали постройку своего экспериментального детища. Не судите пока строго.

Показываем фото нашего транца. Хотим услышать мнения по установке реданов они необходимы как боковые поплавки. Быстро вы как я пока в клубе ветровое стекло мастрячил, вы уже из пенопласта что-то сколотили Про реданы они же видимо хочется чтоб были успокоители качки Шириной нижней площадки думаю 5 см. Но по фотке непонятны габариты произведения Реданы ставьте по ватерлиниям, а не по батоксам. Рассказывайте дальше как продвигается стройка! Для начала очень даже неплохо получилось,видно что технологию на практике осаиваете,осталось дело за малым освоить хотябы начальную теорию остойчивости. Дело в том что то что вы построили по обводам уж очень похоже на бочку и по остойчивости она будет вести себя примерно также. Встанете на борт и она провернётса в воде. Реданы конечно помогут но тогда в чем был смысл делать круглую корму, места внутри мало хотя корпус мы вроде как шире сделаем. Уж лутше сразу было корму прямоугольного сечения делать. Это сразу бы закрыло много вопросов,помимо того что лодка станет намного остойчевей в корме будет больше плавучести которая нам нужна для компенсации веса мотора и водителя плюс плоская корма будет быстрее выходить на глисаж.

Лодка из пенопласта

Круглый корпус нужен паруснику чтобы когда он накренитса за щет парусов обводы корпуса сильно не изменялись. А в вашем случае важно легко глисировать и непереворачиватса на стоянке. С бетоном плохая идея. Уж лутше сейчас перекроить насколько возможно корпус чем потом вызывать кран чтобы ее из воды доставать.

  • Купить спины для джига
  • Фидерные доски
  • Позы твистера
  • Лодка пвх sun marine strong
  • Втом то и фокус чем легче лодка тем меньше двигатель и меньше расход топлива и места больше. Apx напомни какую стеклоткань ты использовал? По возможности не используйте ее. Шпаклевал ей подводную часть, клал на стеклоткань, потом грунтовал, красил. Еще прошлым летом, через месяц наверно после покраски необрастайка просто отваливается кусками с днища, реданов и т. Полиэфирка как-то впитывает воду и становится мягкой и краска отслаивается. По остальному корпусу тьфу-тьфу пока все нормально. Но в подводной части не используйте. Apx скажи пожалуйста какой примерно слой клал, полиэфирки, у меня около 1-ного мм местами под грунтом эпоксидным а так 0. Сколько примерно денег нужно на материалы для посудины с длинной 4м. Я в строительстве новичок, но у меня достаточно свободного времени и огромное желание построить что-то своё, своими руками.

    постройка лодки из пенопласта

    Хотелось бы в итоге получить примерно такую, только из стеклопластика. DoLBeR, я так понимаю у вас никакова проекта, чартежа нету? Или чтото я пропустил А так оперотивно, молодцы! Последняя фотка - это похоже на рогожу Тема не малотревожная перед началом работ по самострою, даже немного отпугиваюшая! И было бы не плохо людей подбодрить просветить в этом напровлении чтоб знали с чего начинать готовиться к регистрации еще с самого начала постройки лодки! Возвращаясь к написанному мной ранее хочю добавить вам немного новой информации по нашей теме. Может пригодитса при изготовлении крыщек люков сложной формы,разного рода встраиваемых ящикков и ниш для мелочей на лодке.

    постройка лодки из пенопласта

    Но поскольку на вашем форуме невозможно выложит фотографии в большом разрешении то я положил это все на отдельной странице по адресу http: Многие простые вещи в жизни кажутся нам сложными, из-за того, что мы не знаем иногда, с какой стороны к ним подойти. Доклеили носовую часть и транец. Меня очень заинтересовал вопрос постройки судна из пенопласта то есть экструдированного пенополистирола. На сайте производителей описываются все достоинства, материал хороший слов нет. Желание строить есть, но опыта нет. Может кто что подскажет?

    постройка лодки из пенопласта

    Не обовсём я расказал. Поскольку на транце будет навешиватса мотор то есть проблема как его закрепить, болты сожмут пенопласт через стеклоткань. Есть несколько путей решения: Самый простой сделать корму целиком из финской фанеры бекелитовая фанера Приклеить её по тоёй же технологии что и пенопласт на временных шурупах которые потом перед оклейкой вывернуть. С фанеры нужно будет снять лаковый глянец любой шлифмашинкой иначе стеклоткань может плохо приклеетса. Второй способ на месте крепления мотора на корме вырезать в пенопласте отверстие под вкладыш из финской фанеры больше во все стороны сантиметров по 10 чем плащадка крепления самого мотра. Потом все оклееть стеклотканью как и всю лодку. Фанера недаст болтам деформировать пластик а 10 сантиметровый запас во все стороны равномерно распределит нагрузку на транец. Третий способ больше подходит для крепления на палубе дельных вещей чем мотора. Поскольку на маленьких лодках толщина пластика будет небольшой то например шурупы в нем будут плохо держатса, а если вам надо закрепить например швартовые утки или крепления для уключин вёсел это детали которые должны держатся очень крепко. Поэтому если вы зарание знаете где такие детали будут устанавливатся нужно в этих местах сделать закладные вкладыши из финской фанеры. Причем помните что если вы будете крепить на шурупах то они не должны вкручиватса в торец между слоями фанеры,зарание их правильно установите. А что делать если вы захотели установить что то уже после постройки лодки? Тут все намного интересней. Для наглядности набросал рисунок. Первое что мы делаем намечаем точки будующих креплений,дальше в зависимости от диаметра используемого крипежа сверлим отверстие только в одном слое стеклоткани и пенопласте в данном случае будем щитать что мы крепим воображаемую деталь шурупами. Для шурупов нужно использывать сверло не меньше 10 мм иначе будет сложно вынимать изнутри пенопласт Дальше выковыпиваемизнутри пенопласт чтобы под отверстием получилась пустота мм в диаметре. Используем для этого кусок согнутой проволоки или как на рисунке можно воспользыватся старым ключем отшкафа. Дальше зашпаклёвываем всю пустоту под отверстием шпаклёвкой из стеклотканевой пыли и смолы.

    После того как смола затвердеет сверлим отверстие под шуруп или сквозное отверстие под болт.

    Собираем советы по строителству лодки из пенопласта и стеклоткани

    Спасибо за дельный совет simeiz22! В этом году думаю начать "стройку века" по мере закупки материалов. Я такой пенопласт пойдет для постройки? Так как я в строительстве новичек, вопросами замучаю. Дабы избежать лишних затрат и работ, решил шпангоуты сделать их толстого картона всё равно их потом рушить. А что делать с килем? Сделать из дерева или как? И что с ним потом? Картон может расслаиватса во время закручивания в его торец шурупов,лучше всётаки использовать фанеру или дерево. Нащет киля, смотря что вы собираетесь строить если моторную лодку то он ненужен, будет только мешать. Если гребную то тут два варианта или из тогоже пенопласта и оклеить, либо из финской фанеры и оклеить стеклотканью. А если имелось ввиду киль как закладную для крепления временных шпангоутов тогда из дерева или фанеры. За основу я взял нижнюю часть "Север". Я не правильно выразился - пресс-картон использую. Хочу потом всё это обшить пенопластом и обклеить стеклотканью. Если это так, то тебе просто придется делать двойную и лишнюю работу. Это была первая мысль. Сейчас пробую сделать вот как - из пенопласта вырезал детали шпангоутов, которые склею и укреплю стеклотканью.

    Как сделать лодку из пенопласта: пошаговая инструкция

    Из-за неопытности пока что перерасход материала много брака. Вот только у меня в стране проблема с эпоксидкой. Какую иностранную можно с пенопластом применить? А то наши "супер-продавцы" советуют что по-дороже, а не то что нужно. Такая же беда и со стеклотканью. Добрые люди прислали ссылку на пенопласт http: Жара стоит жуткая, как и везде,Уже больше месяца не можем приступить к работе. Жара спадет, потом снова за настроем гоняйся. Сам давно мечтал работать с композитами, мечтаю и моторку построить так нашел этот сайт до скорых встреч. Приветствую Вас на сайте "Своими руками"! Давайте поделимся своим опытом и знаниями в созидании Многие люди, нашедшие здесь ответы, на мучившиеих вопросы, будут нам благодарны. Выражаю благодарность форумчанинам за информацию в данной ветке! По данной технологии кстати, еще Зимин Ю. Живу в Москве, в интернете самое подходящее только в г. Подскажите, пожалуйста, где же можно купить? Это катамаран французской арктической экспидиции, поплавки полностью заполнены пенопластом: А это стапель для строительства моста катамарана,сделан из толстова пресованного картона. Приступили к шпаклевке, это пока только второй слой пошел. Как листы пенопласта сшиваются на сложных стыках? К примеру на киле, или на обводах? Кромками, с последующим заполнением, или нужно делать определенное сечение типа "на ус"? И еще один момент смущает.

    постройка лодки из пенопласта

    При зимнем хранении в неотапливаемом помещении пластик не отслоится от пенопласта? Все же коэффициенты теплового расширения, насколько я знаю, существенно разнятся. Сам я собираюсь использовать данный пенопласт в немного более многослойной конструкции ст. Да и вообще, тема очень познавательна. Так склееваем листы ели нужно получить большую длинну. На ус зарезать не нужно склееваем просто стык в стык. Одил лист пенопласта ложим на плёнку краем который хотим склеить, так чтобы он накрыл примерно половину полосы плёнки, после чего лист пенопласта крепим шурупами к фанере столу в районе места склейки важно: После застывания клея выкручиваем щурупы и за щёт того что мы зарание подложили плёнку легко отделяем листы от стола. В итоге должен получатся идеальный стык. Не переживайте за отверстия оставшиеся от шурупов, поскольку корпус будет оклееватся стеклотканью то все они окажутса закрытыми. Это два основных способа склейки пенопласта. Сдесь все просто размечаете,подгоняете, смазываете стык клеем, стягиваете шурупами, после застывания клея шурупы выкручиваете. Теперь начет сложных стыков: Если их не подрезать то при монтаже шурупы будут пытатся выгнуть листы под ровный угогл, да и место склейки будет иметь маленькую площадь контакта. Если у Вас после склейки на месте стыков останутся ямки или щели то переживапть особо ненужно поскольку перед оклейкой стеклотканью вам нужно будет все внутренние углы зашпаклевать для того чтобы стеклоткань было легко укладывать и прикатывать маленьким валиком. Могут быть варианты когда вода попадёт между пластиком и пенопластом, тогда летом на солнце давление в нутрикорпуса может быть вызвано испарением воды, а зимой на морозе вода раширится при застывании и раздавит то место где она находится. Боятся этого не стоит поскольку пластиковый корпус очень легко ремонтируется. Это самая удачная фотография мебели в разрезе. Сколько слоёв укладывалось на мебель сказать немогу, на тот момент я этого не отслеживал, было много другой работы. В среднем получалась толщина от 3х миллиметров и толще. На фотографиивидно что заформовано два слоя пенопласта. Обратите внимание на зелёный пенопласт в месте стыка двух листов,внутренний угол сначала зашпаклёван а уже потом оклеен стеклотканью. А это более продвинутая технология,используется что то вроде матрицы из фанеры и реек,Поперечные полосы пенопласта укладываются в матрицу с помощью фена и снизу крепятся шурупами к рейкам. Это строительство центрального корпуса тримарана. В данном случае мне кажется достаточно сложно делать две семитричных матрицы,но если делать несколько корпусов то этот метод вполне оправдан.

    В данном случае используется вакуумная формовка стеклопластика,Вначале укладываются зарание нарезанные слои стеклоткани, причём сразу все которые предпологалось уложить. Затем вся форма накрывается одним цельным листом полиэтилена. Края проклееваются упоковочным скотчем для герметичности. В полиэтилене устанавливаются штуцера для откачки вохдуха и для подачи смолы. От штуцеров шлангами подсоединяется часть к вакуумному насосу а часть к резервуару с готовой смолой. После включения вакуумного насоса воздух из под плёнки откачивается и одновременно подаётся готовая смола которая равномерно растекается между слоями стеклоткани. Как только все слои пропитаются трубки со смолой передавливаются а насос продолжает откачивать воздух. В итоге получается что все слои равноморно и одноввременно пропитались смолой, плёнка силой вакуума и отмосферного давления равномерно сжала их между собой и будет держать их в напряжении до конца полимеризации. Плюс нет жуткого запаха и перепачканого с ногдо головы смолой строителя. В нашем же случае оклейку можно произвести традиционным способом. После полимеризации стеклопластика все шурупы снизу выкручиваются,корпус отделяется от стапеля,переворачивается и оклеевается с другой стороны. Для обшивки был использован экструдированный полистирол толщиной 30мм и размерами листа х мм. Материал был приобретен в строительном магазине. Конечно, этот материал менее прочный чем вспененный поливинилхлорид ПХВ-1 , но намного дешевле. Лист же вспененного поливинилхлорида импортного производства размером х мм и толщиной 4 мм обойдется в долларов. Хотя поливинилхрорид имеет одно весьма значительное достоинство - не боится растворителей, а значит для оклейки можно применять полиэфирную смолу, что в нашем случае с полистиролом имело бы плачевный результат - полистирол был бы расплавлен. Поэтому была применена эпоксидная смола для оклейки лодки стеклотканью, она же была применена и для склейки листов полистирола и лодки в целом. Теперь расскажу о расчетном весе готовой лодки из экструдированного полистирола. Ее фанерный вариант в готовом виде тянет на кг. Листы экструдированного полистирола имеют размер х мм или 0,75 м. Хотя реально вес будет меньшим, ведь 7,4кг это вес всего полистирола, не считая отходов примерно 1 лист. Затраты этого материала составили 16м. Для оклейки стеклотканью была использована эпоксидная смола CDA-HD, затраты которой составили гр на 1 квадратный метр стеклоткани.

    Регион г.Иматра

    imatra@shopyland.ru